文\海南日报记者 邵长春  图\海南日报记者 王程龙

　　5月23日上午，三亚市崖州区梅西村孙器腾老人在家附近的村道上遛弯后，拐进自家小院，开始给他的盆景浇水。

　　今年已75岁高龄的孙器腾老人退休后，选择回梅西村老家安度晚年。在他看来，虽然身处农村，但近年来村里路网等基础设施不断完善，村路干净整洁，交通方便，越来越宜居，闲暇之余老人在自家院子里栽种了大大小小上千盆绿植花卉。墙内的盆景、墙外村道上的绿植，浑然一体，装点得梅西村宛如一个世外桃源，也成为三亚“美丽农村路”建设成就的一个生动写照。

　　今年初，梅西村附近的崖州区梅山互通连接线被命名为2022年海南省“美丽农村路”示范路，加上此前已入选的吉阳区博后村公路、吉阳区中廖村至大茅村路段、崖州区南滨路口至大隆水库抱古村路段，三亚市省级“美丽农村路”示范路已达4条；同时，《三亚市乡村旅游公路规划》也即将出炉，规划总里程超480公里，涉及改扩建农村公路241条，为建设产业兴旺、生态宜居、乡村文明、生活富裕的新农村夯实基础。

　　“美丽农村路”带动片区发展

　　梅山互通连接线公路位于三亚市崖州区Y182乡道，穿越崖州区梅东美丽乡村，连通梅联社区和梅西村，是三亚市中心通往崖州区的重要干道之一。

　　从G98环岛高速公路梅山互通下来，就进入了该段乡道，但见改造后的沥青路面平整，标线清晰，路两旁怒放的三角梅、绿化植被与连片的热带水果种植园相映成趣，景色浑然一体，和谐相融。

　　但在三亚市崖州区梅东村党委副书记胡克弟回忆中，多年前的这条农村公路却是又窄又不好走，梅东村3000多人，土地也多，水果瓜菜种植面积上万亩，水果瓜菜要外运，本来走梅山互通连接线最为方便，但路窄难行，两辆大货车路上相遇会车都困难。

　　“我那时也在做水果瓜菜生意，不止一次看到有货车在这条路上翻车，所以经常宁可绕远路，也不敢走这条道。”胡克弟说。

　　如今，修缮一新的梅山互通连接线公路已成了名副其实的致富路，不仅极大方便了崖州区瓜果蔬菜的外运，更有效连接了崖州梅山、梅东、梅西、梅联等地区乡村旅游资源。

　　梅山片区是中国最南端的革命老区之一，这里有星火燎原的梅山革命圣地，红色基因代代相传。梅西村党总支部副书记张波说起村里的红色旅游资源来如数家珍，他告诉记者，梅西村继2020年夺得“全国文明村镇”国家级荣誉后，今年又入选了农业农村部公示的第三批全国村级“文明乡风建设”典型案例名单，成为海南唯一入选村庄。

　　而梅联社区连绵7公里的海岸线上，更是景象万千，得天独厚的海滩资源、整洁的村容村貌、淳朴的民风，加上四通八达的“美丽农村路”，吸引了大量游客慕名而来，社区和村里的民宿产业也如雨后春笋般蓬勃发展，成为当地新兴产业和一大亮点。

　　三亚市崖州区住房和城乡建设局/交通运输局副局长陈书鑫说，梅山片区资源丰富，“美丽农村路”的建设完善带动了整个片区的发展，未来梅山片区将继续夯实农村公路等五网基础设施建设，打造特色高效农业，并依托革命老区的红色旅游资源，打造公园式红色教育基地，建设产业兴旺、生态宜居、乡村文明、生活富裕的新农村。

　　“美丽农村路”成旅游资源路

　　如果说得益于“美丽农村路”的建设，梅山片区的旅游业方兴未艾，那么三亚市吉阳区博后村村民更是早早就从中尝到了甜头。

　　5月22日中午，尽管不是旅游旺季，尽管是在工作日大中午，但博后村宽阔的村道上仍然是车水马龙，其中更有不少外省车牌的小轿车行驶在村道上，足可见博后村乡村旅游的热度。

　　“你们晚上来还更热闹呢，村里有民宿，有美食，有美景，晚上还有夜市，吸引了大量游客。”三亚市吉阳区博后村治保主任黎曹操说，他很大的一部分工作精力用于疏导村路的交通，还和负责该片区的交警建了微信工作群，村里交通繁忙的时候寻求交警支援已是常态。

　　“我们博后村村路大概是海南最繁忙的一条农村公路了。”黎曹操语气中颇为自豪。

　　博后村公路，主要包含博后村入口路、博后村—玫瑰园路、博后村—博后村委会路，公路里程共计7.2公里，公路周边还建有游客中心、小康广场、哎岬湖湿地公园等配套设施。

　　博后村是全国乡村旅游重点村，博后村公路作为通往博后村的门面道路，近年来积极开展公路管理养护创新，发掘路域环境提升创意，充分结合美丽乡村建设、乡村旅游、产业等资源进行景观打造，已成为当地“美丽农村路”的形象品牌。

　　博后村党总支部书记、村委会主任苏少洪说，博后村靠近亚龙湾景区，发展民宿产业具有得天独厚的优势，再加上这几年政府扶持，博后村的民宿旅游招牌越擦越亮。目前全村已有61家民宿，客房1800多间，经常早早就被订满。

　　博后村沐光·鹿隐民宿店长陈志龙说，选择在博后村投资开民宿，交通区位条件肯定是要优先考量的，旅游者选择旅游目的地，肯定也要先查看交通是否方便，博后村村路不仅让旅游者出行更方便，村路景观也很美，有一种原生态的美感，这本身也会吸引游客打卡。

　　三亚市交通运输局公路科科长胥坤说，三亚“美丽农村路”建设始终立足“交通+旅游”“交通+产业”，“美丽农村路”跟着美丽乡村走，美丽乡村建在哪，美丽农村路也要修到哪；将美丽乡村串珠成链，旅游景点连线成网，导流和引流相结合，实现农村常规路向旅游风景路、乡村振兴路转变，从而更好地统筹三亚全域旅游资源，促进全域旅游发展，助力乡村振兴，服务海南自由贸易港建设。

　　规划超480公里乡村旅游公路网

　　日前，三亚市交通运输局已组织编制完成了《三亚市乡村旅游公路专项规划》（以下简称《规划》），并提出通过全面推进农村公路升级改造和品质提升、提升三亚市旅游交通便利化水平、指导推进公路景观化建设、有序促进乡村公路交通功能和旅游功能的融合、形成覆盖市域的美丽乡村旅游公路服务体系，提高城乡基础设施连通水平，来构建三亚市乡村振兴战略骨架支撑网络，助力三亚市创建国家全域旅游示范区。

　　三亚市交通运输局党组书记、局长蔡海宝说，《规划》摸清了全市美丽乡村、旅游景区（点）及特色资源底数；同时也摸清了全市农村公路现状，了解现状农村公路供需匹配情况，“查堵点、破难题、促发展”，并提出解决方案。

　　“《规划》强调三亚市乡村旅游公路要强化导流与引流，主路成环支路成网，构建三亚特色乡村旅游公路网络体系，打造三亚特色的旅游主题路，使乡村旅游公路既是美丽乡村和景区（点）的导向线，本身也成为一道引流的风景线。”三亚市交通运输局副局长姚春玲说。

　　据悉，三亚通过规划路网的打造，将连接南北、串通东西，形成“一带五指，七珠多枝”的三亚乡村旅游公路路网结构。规划总里程超480公里，涉及改扩建农村公路241条，更好地服务全市26个美丽乡村示范村和一个美丽乡村群落。

　　蔡海宝解释说，所谓“一带”即1条东西向贯穿三亚市域的乡村旅游公路干线；“五指”即5条南北向连接三亚市域的乡村旅游公路次干线；“七珠”即7条三亚市乡村旅游片区特色公路环线；“多枝”即多条连接三亚市域美丽乡村的乡村旅游公路联络线，从而更好地服务三亚全市美丽乡村建设和乡村振兴，助力全域旅游发展。

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