晨光渐露，青山逶迤，薄雾缭绕，氤氲雨林……2月17日一大早，海南热带雨林国家公园吊罗片区，来自海口的李润健和朋友一行人挥别多日的雨林游，驱车沿着省道S215长英线踏上返程路，一路畅通，美景如画。

“路在山中，山在云中，云在画中。”李润健恋恋不舍行驶在S215长英线上时，省公路管理局陵水公路分局大里道班长黄海鸥已经开始在这条路上班了，不过他可顾不上欣赏风景，只见他和同事身穿齐整的橘红色工装，驾驶着黄色皮卡一路缓慢巡查，车顶部的提示板显示“正在作业，注意避让”。公路迎来返程高峰，51岁的黄海鸥始终坚守在春运保障一线。

“我们这里有三多——山多，弯多，坡多。”黄海鸥告诉记者，作为海南最偏远的基层养护工作站之一，大里道班位于吊罗山深处的一个山凹，管养路段长11.5公里，地处热带雨林深处，山路蜿蜒，沿线群山连绵，最高海拔接近1500米。

山多，树也多，宛如穿行在茂盛的“绿道”上，但是天然的氧吧，也带给黄海鸥和同事们工作带来不少烦恼。“你瞧，这些是桉树、榕树、凤凰树、马占树，那些是大红花、木棉树、火焰树、大叶相思、马尾松、小黑松……”指着路旁的密林，黄海鸥一眼就能分辨出树木类型。据统计，他所在的护路段大树品种有3000多种。

“停车，车后摆上一排雪糕筒，做好安全提示!”忽然，黄海鸥发现路旁有几个被风刮下来的树枝，车刚停下来，他就下车直奔落枝处，逐个清理放到车上。“像马占树、大叶相思树这些树，经风吹日晒雨淋，一不注意就会掉下枝杈，我们不仅得经常修剪，还需要定期巡查，及时清运‘落网之鱼’，以防给公路通行留下安全隐患。”

处理完落枝，黄海鸥和同事沿路步行巡查，手里拿着刚从车上取的长柄垃圾夹和塑料袋。“道路的干净整洁，也是春运巡查的重要内容。但是在车里看，有时不太容易发现地面的垃圾，还是得经常走路巡查。”走了几分钟，一同巡查的护路工王道金看到路侧有一些烟头和果皮纸屑，大家赶紧上前用夹子将其一个个夹进袋子中，在反复确认周边没有垃圾后，他们才继续巡查下去。

“慢点走，前面弯大。”随着黄海鸥手指方向，公路前面出现一个大弯道，形似一个接近50度的折角，稍远点根本看不到对向来车。“全线有几十个大大小小的弯，行车得格外注意。”

此时，跟在身后的管养巡查车似有默契地按了几下车喇叭，在大山深处分外响亮。“滴滴……” 对向看不到车，但是不远处有车鸣笛回应声传来，很快一辆黑色越野车驶来，安全会车。

“大里道班管护的路段是全县山路弯道、涵洞、桥梁最多最高最险的地方，海拔高、坡路多，气候多变。”省公路管理局陵水公路分局负责人介绍，山中容易起雾，每逢雨天，坡陡路滑，一不小心就会发生交通事故。有些路段一边挨着高山，一边临断崖，有的谷深约千米。

虽然地处偏远，大里道班管护路段沿线拥有独特的热带雨林风光。春节期间，岛内外的许多游客通过S215长英线走进热带雨林深处的美丽乡村，欣赏沿途的小妹村、小妹水库、大里瀑布等美景和特色人文景观。

守护道路整洁畅通，黄海鸥坚守春运一线已经有24年。自2000年进入道班工作，在公路上过节早已成为他的工作常态。护路二十余载，他也见证着海南山区的交通基础设施越发完善，村村通上硬化道路，村民的生活愈发红火，“春节期间，来村里游玩的外地游客络绎不绝，有时还会堵车呢。”

春运返程高峰车流增加，黄海鸥和同事更忙了。春运以来，整个道班8个人一直坚守在公路管养一线。“师傅，回去吃点午饭，下午继续巡查。”临近中午，同行的90后护路员黄成涛对黄海鸥说，一行人返回道班驻地。让黄海鸥格外开心的是，虽然公路养护辛苦，但是仍有年轻的新鲜血液加入，参与守护家乡的道路。

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