11月11日，省公路管理局和海南高速公路股份有限公司、省路桥投资建设集团有限公司完成养护移交签约，全省普通国省干线公路正式迈入企业主导养护新时代，标志着海南建省办经济特区以来普通国省干线公路首次全面实现养护市场化改革落地。

省公路管理局副局长郑健平介绍，此次改革覆盖海南岛18个市县，涉及普通国省干线公路约3466公里，实现国省干道管护市场化改革全覆盖。

其中，北片区海口、文昌、琼海、万宁、澄迈、临高、定安、屯昌等8个市县公路局（分局）管养的4条国道、30条省道、2条国道分离段和6条省道分离段，整体移交海南高速公路股份有限公司养护；南片区三亚、儋州、东方、五指山、陵水、昌江、乐东、白沙、琼中、保亭等10个市县公路局（分局）管养的5条国道、22条省道、3条国道分离段、5条省道分离段，整体移交海南省路桥投资建设集团有限公司养护。

郑健平说，通过拥抱市场化改革，全面推行管养分离模式，把养护交给市场，我省将逐步破解养护人员综合素养不高、机械专业化设备不足、养护技术薄弱等瓶颈，加速实现普通国省干道“公路管理现代化，公路养护专业化”。

海南3466公里国省干线公路有了新“管家”。海南高速公路股份有限公司相关负责人介绍，公司已制定清晰“蓝图”和行动指南。专门成立海南高速公路养护有限公司，实行养护公司—8个区域养护分公司—大道班—班组等四级管理模式。探索引进智能养护系统、自动化与机器人技术等公路养护新技术，推行市场化日常养护，盘活场地和资产，发展路衍经济，着力打造具备养护设计、施工、检测、技术服务、材料供应等综合实力的养护全产业链集团。

据悉，目前，海南公路管理部门已建立与改革配套的管理和考核体系，不断提升管理服务能力，深化全省普通国省干线公路养护改革，推动构建“专业化、标准化、机械化、智慧化”的养护新格局。