322日,海南日报“海报监督”栏目刊发报道《便民的公路驿站成了“摆设”?》,报道我省部分公路驿站存在配套不全、人员缺岗、服务缺位等问题。对此,海南省公路管理局高度重视,召开专题会议研究,并成立专项工作小组第一时间进行核查。针对暴露出的问题,提出多项整改举措。

省公路管理局相关负责人表示,公路驿站依托养护道班而建,由养护道班职工兼职负责日常管理,属于自建自管非营利模式,确实无法做到专人管理、24小时现场值守。但对于过往司乘人员出现车辆突发故障或急需救助,可以拨打公路驿站对外联系电话。居住在驿站附近的工作人员也会及时到场救助,提供必要的非处方药品、热水和休息场所等,尽力保障人民群众出行安全。

针对个别公路驿站卫生间上锁问题。省公路管理局相关负责人表示,公路驿站卫生间建设之初便定位为开放式的,该局已要求局属各单位立即全面排查,杜绝此类现象再次发生,同时也要求在日常管理中加强卫生保洁,做好便民服务。

针对充电桩停用问题,省公路管理局相关负责人表示,铺设充电桩是该局根据交通运输部相关文件精神,适度超前设计建设,目的是以后给新能源养护机械设备充电使用,但由于公路系统未引入新能源养护机械设备,又没有落实专项资金保障,所以没有通电使用。如后期启用,该局将会探索鼓励社会资本参与管理,在保障公路系统自用养护设备充电的基础上,兼顾为社会提供应急充电保障服务。

省公路管理局提出3项整改举措:一是加强公路驿站管理,全面检查检修驿站内的公共卫生间、休息间等基本附属设施,做好环境卫生清洁。在驿站醒目位置公布对外联系电话,保持通讯顺畅,确保疫情期间能及时为急需救助人员提供帮助,切实发挥公路驿站便民服务作用;二是尽快制定公路驿站考核管理办法,以及基本附属设施运维制度,进一步细化、量化公路驿站日常管理各项工作,将公路驿站管理纳入公路养护管理考核,加强监督检查;三是积极探索社会资本参与公路驿站的建设运营,实现“社会公益服务与经济效益”双赢,将公路驿站打造成公路服务的新平台、公路文化传播的重要载体。


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