近年来，定安县坚持不忘初心，紧紧围绕“建好、管好、护好、运营好”的四好农村路总目标，以创建“美丽农村路”为着力点，推动“四好农村路”高质量发展，实现了农村公路通行环境大变样。2020年南丽湖湖心公路、2021年青山至赤土公路、2022年春内至龙梅公路、2023年和梅村公路等4条农村公路连续四年获得了海南省“美丽农村路”示范路，同时，2023年定安县成功创建了“四好农村路”省级示范县，进一步强化农村公路示范引领作用，为推进乡村振兴、推动农业农村现代化提供强有力的交通先行保障。

以点带面，高品质建设美丽农村路，铺就乡村振兴先行道

定安坚持以点带面，高标准打造“美丽农村路”示范引领，通过打造连片成网的示范循环线路，形成以高速公路国省道为主干骨架、县乡村道为支撑、农村公路延伸辐射的四通八达路网体系。全县累计建成农村公路1695条，建设里程达1685.399公里，乡镇通三级及以上公路比例达到100%，农村公路列养率达到100%。定安通过深度探索“农村公路”+特色产业、历史文化、乡村旅游等模式，将农村公路建设与附近村镇景点联动，带动定安龙门荔枝产业园、定安故城、龙湖文头岭香草田园、百里百村等乡村旅游等产业发展，充分展现“车在路上行，人在景中游”的路景相连的美丽农村路画面，全力铺就乡村振兴先行道，聚焦交旅深度融合发展，打造海口最美“后花园”。让农村公路在推进共同富裕建设中发挥更大作用，展现更大作为。

管护并重，做精举措，全面提升公路管养成效

定安按照“政府主导、行业指导、分级负责、全面管养”的原则，采取“管”“护”并重模式，持续深化农村公路体制改革，提升农村公路精细化管养水平。通过制定印发农村公路管理养护实施方案、路长制实施方案、进一步推进“四好农村路”工作实施方案等一系列政策文件，将各镇农村公路管养考核结果，纳入各镇政府年度绩效考评范围，严实各级农村公路管护主体责任，确保农村公路管养工作落到实处，并将爱路护路纳入村规民约纳入“四好农村路”考核范围，切实提高群众爱路护路意识。截至2024年7月，定安通过在全县农村公路列养范围内组织路政执法及公路养护人员联合开展“三化”提升行动约154场次，净化、美化、绿化农村公路累计24024公里，全面提升路域环境，路况水平不断提升，定安县公路技术状况（MQI）90.28、优良中路率为96.71，路面技术状况（PQI）值88.58。定安县通过不断深化农村公路管理养护体制改革，逐步实现了农村公路管理养护规范化、制度化、常态化，更好地为农村经济社会发展服务。

以运促融，优化运输，实现服务水平新跨越

长期以来，定安一直致力于进一步完善农村地区的公共交通基础设施提升农村运输服务水平，如今定安通过城乡公交与微公交协同发展的运输相应服务模式，实现108个建制村“出门水泥路、抬脚上客车”的新生活。同时，定安大力推进农村物流网络建设，探索客货邮融合发展，开通翰林至中瑞、定安至富文金鸡岭、沿江公园至茅坡仔、沿江公园至石锦村等4条城乡客运及公交线路配送邮政包裹路线，进一步推动农村客货邮融合发展。截至目前，定安县拥有1个县级快递分拣中心、10个镇级物流服务点、108个村级寄递便民服务站点，建成覆盖县、乡、村三级的农村物流网络，打通了农村物流“最后一公里”。农村公路运输服务实现农村路从简单到丰富，从通达到通畅，从功能到品质的服务跨越，也为农村带去了人气、财气，让群众充满着对幸福生活的无限希望。

以路促游，促进产业新发展，提升群众幸福感

要想富，先修路；道路通，百业兴。定安县在以路为笔，蜿蜒延伸之间，串联起了千家万户的幸福感，连起了乡村振兴的路线图。为统筹推进交通建设和乡村产业发展，定安聚焦路产融合，以路兴产、以路兴村，打响乡村旅游品牌，进一步实现农村公路变风景，车流变导游、乘客变游客，带动当地旅游业发展，呈现出“建一条公路、造一片美景、兴一批产业、富一方百姓”的喜人画卷。“四好农村路”将沿线的自然生态、美丽乡村、产业基地串联起来，充分带动沿线旅游发展、资源变现。促进岭口镇美丽乡村田堆村旅游、百香果产业发展，龙门大山、和梅、黄竹白塘等水塔咖啡也依靠农村路蓬勃发展，不仅迅速成为远近闻名的“网红打卡点”，还带动龙门、黄竹等乡镇附近村民发展莲雾、荔枝、百香果、咖啡、菠萝蜜等特色农业约8万亩，推动解决群众就业8000余人次，为村民带来经济效益年约2.8亿元，进一步提升群众幸福感获得感。

筑路永无止境，有路方能振兴。下一步——定安县将持续深入学习贯彻党的二十大精神，巩固提升定安“四好农村路”省级示范县及“美丽农村路”示范路创建成果，坚持以人民为中心，持续发力，久久为功，全力推动“四好农村路”高品质建设、高效能管理、高质量养护、高水平运营，用心用力用情讲好更具定安特色的“四好农村路”故事，让“四好农村路”高质量发展的触角延伸到助力乡村振兴建设的每一个角落，绘就一幅乡村振兴的美好图景，为打造定安“一城两山一湖一泉”特色核心资源、“三区一轴多点”城乡发展格局和“北融东联、突出三区、做强中轴”发展战略，提供坚实有力的交通运输服务保障。